Écoutez, mon frère.Si vous roulez sur nos routes – entre le port d’Alger, les chantiers d’Oran, les mines de Batna ou les zones désertiques du Sud – vous savez exactement de quoi je parle. Ici, chaque kilomètre peut vous rapporter gros ou vous coûter les yeux de la tête.Cela fait 20 ans que je suis dans le métier. J’ai vu toutes les marques, tous les modèles. Certains camions sont moins chers à l’achat, et ça fait sourire au début. Mais le résultat ? En plein trajet, la suspension lâche, les freins faiblissent, ou la balance vous colle une amende qui fait mal. Trois jours en atelier, le chauffeur râle, le client gronde, l’argent s’évapore.Alors aujourd’hui, pas de discours. En tant qu’ancien, je vais vous dire pourquoi j’ai rempli mon parc avec des HOWO et SITRAK — et surtout, pourquoi vous devriez en faire autant MAINTENANT, car il y a du STOCK DISPONIBLE ici même en Algérie.
1. LA DISPONIBILITÉ IMMÉDIATE : Pas d’Attente, que du Gain !
Ici, on n’a pas le temps d’attendre 6 mois pour un véhicule. Une machine qui reste au garage ne rapporte rien.Vous cherchez un 6×4 tracteur ? Un 8×4 benne ? Un malaxeur ? On l’a ICI, en STOCK, à Alger. Blanc Mercedes, prêt à partir.
- Plus besoin d’attendre des mois pour une commande spéciale – vous roulez dès demain !
- Les pièces détachées sont disponibles localement – pas de panique en cas de souci.
- Pas de frais de port imprévus ou de droits de douane supplémentaires – le prix est clair, tout est inclus.
N’attendez pas que les chantiers s’arrêtent ou que les contrats s’envolent. Un camion disponible, c’est de l’argent qui rentre tout de suite.
2. CONFIGURÉS POUR L’ALGÉRIE : Né pour Ici, Rentable Ici.
Ces HOWO et SITRAK ne sont pas des modèles standard. Ils sont pensés pour nos routes, nos lois, notre climat.
- Moteur : WP10, WP12, MC11 – robustes, adaptés à la chaleur et aux longues montées.
- Transmission : Boîtes HW ou ZF, avec ou sans ralentisseur – pour affronter les reliefs.
- Spécifications locales : Compteurs en français, limiteurs à 90 km/h, échappements et filtres à air renforcés pour le sable, climatisation tropicalisée.
- Légalité : Tous homologués E-mark, avec tachygraphe DTCO ou MTCO – vous passez les check-points et les balances l’esprit tranquille.
Pas besoin de bricoler ou d’adapter. Ils sont nés pour rouler ici.
3. ROBUSTESSE ET ENTRETIEN : Fini l’Atelier, Place au Chiffre d’Affaires.
On ne va pas se le cacher : les routes algériennes sont rudes. Il faut du costaud.
- Châssis : Cadres double ou triple couche (8+8/300), essieux renforcés (MCY, MCP), suspensions multi-lames – pour porter lourd sans flancher.
- Cabine : Large, confortable, avec sièges suspendus et isolation phonique – le chauffeur reste concentré.
- Carrosserie : Benne U en acier 850, malaxeur Bonfili ou TOP, cuve certifiée – tout est prévu pour durer.
Moins de pannes, moins de temps perdu, plus de trajets réalisés. C’est aussi simple que ça.
4. MODÈLES EN STOCK : La Preuve par l’Exemple.
Ne me croyez pas sur parole. Voici ce qui est disponible MAINTENANT :
- HOWO TX 6×4 Benne – 380ch : 18 unités. Parfait pour les carrières et le BTP.
- SITRAK G7 8×4 Malaxeur – 430ch – 12m³ : 11 unités. Idéal pour les projets béton.
- HOWO T7 4×2 Tracteur – 430ch : 9 unités. Économique pour le longue distance.
- SITRAK G7S 6×4 Tracteur Automatique – 540ch : 25 unités. Le haut de gamme, confort et puissance.
| # | Type | Modèle | Code Configuration | Détails Configuration Châssis | Détails Configuration Carrosserie | Stock (unités) | Couleur |
| 1 | Châssis | SITRAK G7-P 4×2 Tracteur Automatique – 430ch | ZZ4186V391HC1B/U2PBM39-BZ@RBDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de biens industriels et de consommation ; Cabine G7-P Édition Luxe ; Moteur MC11.43-30 ; Boîte ZF12TX2621 TD (avec ralentisseur hydraulique) ; Essieu avant VPD71DS (Disques) ; Essieu arrière simple autoserrant MCY13JGS (Tambours) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV/AR (3/5) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; EBS+ESC ; Pare-chocs bas (Non métallique) ; Rapport 2.85 ; Système d’admission Route ; Jantes aluminium (National) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 50# JOST ; Ailes intégrales ; Réservoirs double 860L+400L ; Caméra 4 directions ; Prise de force NH/1b ; Contrôleur de pression des pneus ; Protections latérales démontables ; Spécifications Régionales : Homologation E-mark, Compteurs français, Ecran couleur, Enregistreur de voyage MTCO1324, Sièges Isringhausen, Alerte ceintures conducteur/passager, Câblage chassis gaine double, Silencieux sur valves, Filtre à carburant longue durée Cummins, Tuyauterie carburant noire, Pneus Goodyear, Climatisation zone chaude, Affichage température extérieure, Commute MP5. | Aucune | 5 | Blanc Mercedes |
| 2 | Châssis | SITRAK G7-P 4×2 Tracteur Manuelle – 430ch | ZZ4186V391HC1B/U2PBM39-BZ@PBDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de biens industriels et de consommation ; Cabine G7-P Édition Luxe ; Moteur MC11.43-30 ; Boîte ZF16S2231TO (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH1/b ; Essieu avant VPD71DS (Disques) ; Essieu arrière simple autoserrant MCY13JGS (Tambours) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV/AR (3/5) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M)+ASR+EBL ; Pare-chocs bas (Non métallique) ; Rapport 2.85 ; Système d’admission Route ; Jantes aluminium (National) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 50# JOST ; Ailes intégrales ; Réservoirs double 860L+400L ; Caméra 4 directions ; Contrôleur de pression des pneus ; Protections latérales démontables ; Spécifications Régionales : Enregistreur de voyage MTCO1324, Alerte ceintures, Ecran couleur, Câblage chassis gaine double, Homologation E-mark, Sièges Isringhausen, Bluetooth, Silencieux sur valves, Compteurs français, Filtre à carburant longue durée Cummins, Tuyauterie carburant noire, Pneus 315/80R22.5 Goodyear, Climatisation zone chaude (750g±15g). | Aucune | 3 | Blanc Mercedes |
| 3 | Châssis | SITRAK G7-P 6×4 Tracteur Manuelle – 480ch – Surchargé | ZZ4256V364HC1H/W2PDM36-ZZ@RADZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de brut ; Cabine G7-P Édition Premium ; Moteur MC13.48-30 ; Boîte ZF16S2531 TO (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH/1b ; Essieu avant autoserrant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière autoserrant MCP16ZG (Tambours) ; Châssis partiellement 3 couches (8+8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (9/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M)+ASR+EBL ; Pare-chocs médian (Tout métallique) ; Rapport 4.2 ; Filtre à air papier double Mann-Hummel (avec préfiltre) ; Jantes standard ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 90# JOST ; Ailes intégrales ; Réservoir 600L ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Homologation E-mark, Enregistreur de voyage MTCO1324, Régulateur de vitesse, Roue de secours latérale, Protections latérales démontables, Climatisation zone chaude (750g±15g). | Aucune | 3 | Blanc Mercedes |
| 4 | Châssis | SITRAK 6×4 Tracteur Automatique G7S-P Surchargé 480ch | ZZ4256V364HC1B/W2PDM36-G-ZZ@RHDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport lourd ; Cabine G7S-P Édition Luxe ; Moteur MC13.48-30 ; Boîte ZF12TX2621 TD (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH/1b ; Essieu avant autoserrant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière autoserrant MCP16ZG (Tambours) ; Châssis partiellement 3 couches (8+8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (9/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; EBS+ESC ; Pare-chocs médian (Tout métallique) ; Rapport 4.2 ; Filtre à air papier double Mann-Hummel (avec préfiltre) ; Jantes renforcées ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 90# JOST ; Ailes intégrales ; Réservoirs double 860L+360L ; Spécifications Régionales : Homologation E-mark, Compteurs français, Ecran couleur, Enregistreur de voyage DTCO1381, Limité à 100km/h, Protection moteur, Protection avant inférieure, Sièges Isringhausen, Câblage chassis gaine double, Silencieux sur valves, Filtre à carburant longue durée Cummins, Tuyauterie carburant noire, Pneus Goodyear, Climatisation zone chaude (775g±25g), Caméra 4 directions, Embrayage ZF, Rideaux complets, Réfrigérateur, Badges argentés, Détecteur pluie/lumière, Protections latérales démontables. | Aucune | 11 | Blanc Mercedes |
| 5 | Châssis | SITRAK 6×4 Tracteur Automatique G7S-E Std Suspension Lamellaires 540ch | ZZ4256V384HC1B/R2EDM38-G-BZ@SBDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de biens industriels et de consommation ; Cabine G7S-E Édition Luxe ; Moteur MC13.54-30 ; Boîte ZF12TX2621 TD (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH/1b ; Essieu avant VPD71DS (Disques) ; Pont double arrière autoserrant MCY13BGS (Tambours) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV/AR (3/5) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; EBS+ESC ; Pare-chocs bas (Non métallique) ; Rapport 3.08 ; Système d’admission Route (Filtre double étage) ; Jantes aluminium (National) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 90# JOST ; Ailes intégrales ; Réservoirs double 1000L+500L ; Câblage Intellitrac C en option ; Caméra 4 directions ; Chauffage indépendant ; Crochet de remorquage arrière en option ; Climatisation stationnaire ; Réfrigérateur ; Spécifications Régionales : Compteurs français ; Alerte ceintures ; Sièges Isringhausen ; Marchepied aluminium ; Caches boulons/écrous roues avant ; Tuyauterie carburant noire ; Batterie 240AH ; Badge avant doré, Protection avant inférieure, Protections latérales démontables, Enregistreur de voyage DTCO1381. | Aucune | 25 | Blanc Mercedes |
| 6 | Châssis | SITRAK 6×4 Tracteur Automatique G7S-E Std Suspension Pneumatique 540ch | ZZ4256V384HC1B/R2EDM38-G-BZ@PBDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de biens industriels et de consommation ; Cabine G7S-E Édition Luxe ; Moteur MC13.54-30 ; Boîte ZF12TX2621 TD (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH/1b ; Essieu avant VPD71DS (Disques) ; Pont double arrière MCY13BES (Disques) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV / Pneumatique AR (3/-/-) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; EBS+ESC ; Pare-chocs bas (Non métallique) ; Rapport 3.08 ; Système d’admission Route (Filtre double étage) ; Jantes aluminium (National) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 90# JOST ; Ailes intégrales ; Réservoirs double 1000L+500L ; Câblage Intellitrac C en option ; Caméra 4 directions ; Chauffage indépendant ; Crochet de remorquage arrière en option ; Climatisation stationnaire ; Réfrigérateur ; Spécifications Régionales : Compteurs français ; Alerte ceintures ; Sièges Isringhausen ; Bluetooth ; Marchepied aluminium ; Caches boulons/écrous roues avant ; Silencieux sur valves (Frein, déshumidificateur, stationnement) ; Filtre à carburant longue durée Cummins ; Compresseur triple tension Singapour ; Câblage gaine double ; Tuyauterie carburant noire ; Batterie 240AH ; Badge avant doré, Protection avant inférieure, Protections latérales démontables. | Aucune | 2 | Blanc Mercedes |
| 7 | Châssis | SITRAK 6×4 Tracteur Manuelle G7-P Std 480ch | ZZ4256V364HC1B/W2PDM36-BZ@RBDZ002 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de biens industriels et de consommation ; Cabine G7-P Édition Luxe ; Moteur MC13.48-30 ; Boîte ZF16S2531 TO (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH/1b ; Essieu avant VPD71DS (Disques) ; Pont double arrière autoserrant MCY13BGS (Tambours) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV / Multifeuilles standard AR (3/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M)+ASR+EBL ; Pare-chocs médian (Non métallique) ; Rapport 3.08 ; Système d’admission Route ; Jantes aluminium (National) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 50# JOST (185mm) ; Réservoirs double 860L+500L ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Homologation E-mark, Protection moteur, Protection avant inférieure, Caches boulons/écrous roues avant, Ailes intégrales, Protections latérales démontables, Enregistreur de voyage MTCO1324, Boîte à batteries double côté gauche, Contrôle pression pneus, Caméra 4 directions, Ecran couleur, Limité à 100km/h, Climatisation zone chaude. | Aucune | 3 | Blanc Mercedes |
| 8 | Châssis | SITRAK 4×2 Tracteur Manuelle G7-P Std 430ch | ZZ4186V391HC1B/U2PBM39-BZ@PBDZ001 | (Détails identiques à la ligne 2) | Aucune | 4 | Blanc Mercedes |
| 9 | Châssis | HOWO TX 4×2 Châssis Porteur-47 Empattement 280ch | ZZ1167N471GC1/M2M7M47-BZ@RZDZ001 | HOWO TX ; Algérie ; Porteur ; Porteur spécial (Int.) ; Cabine TX-M Édition Classique ; Moteur MC07.28-30 ; Boîte HW13709XSTC2 + PTO HW70 ; Essieu avant autoserrant VGD71S (Tambours) ; Essieu arrière simple autoserrant MCY13JGS (Tambours) ; Châssis double couche (7+4/250) ; Suspension multifeuilles standard AV/AR (11/9+8) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs médian (Non métallique) ; Rapport 4.63 ; Système d’admission Route ; Jantes standard ; Pneus 12R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 18PR) ; Réservoir 400L ; Climatisation ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Protection avant inférieure, Alerte ceintures, Limité à 90km/h, Freins autoserrants + alerte usure, Sangles réservoirs d’air, Antivol réservoir démontable. | Aucune | 6 | Blanc Mercedes |
| 10 | Châssis | SITRAK 6×4 Tracteur Manuelle G7-P Std 480ch | ZZ4256V364HC1B/W2PDM36-BZ@RBDZ002 | (Détails identiques à la ligne 7) | Aucune | 6 | Blanc Mercedes |
| 11 | Véhicule Complet | HOWO TX 6×4 Benne – 380ch | ZZ3257V384GB1/S0FAV38-ZZ@PBDZ001 | HOWO TX ; Algérie ; Benne ; Carrière ; Cabine TX-F Édition Classique ; Moteur WP10.380E22 ; Boîte HW19709XST + PTO HW50 ; Essieu avant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière MCX16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (11/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Rapport 4.803 ; Système d’admission Tout-terrain (Filtre huile) ; Jantes renforcées ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 18PR / Secours AR) ; Levage électro-hydraulique ; Réservoir 400L ; Batterie 180AH ; Extincteur ; Avertisseur de marche arrière en option ; Climatisation ; Grille protection intercooler ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Alerte ceintures, Protections phares/feux AR, Grille métallique pare-chocs, Limité à 90km/h, Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8mm ; Mat. plancher : Acier HLE ; Type levage : Levage avant ; Cylindre : Jizhuan 180 ; Ep. côtés : 6mm ; Mat. côtés : Acier HLE ; Type ouverture : Standard ; Largeur : 2300mm ; Longueur : 5600mm ; Hauteur : 1500mm ; | 7 | Gris Métallisé 2# |
| 12 | Véhicule Complet | HOWO TX 6×4 Benne – 380ch | ZZ3257V384GB1/S0FAV38-ZZ@PBDZ001 | (Détails châssis identiques à la ligne 11) | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8mm ; Mat. plancher : T700 ; Type levage : Levage FE ; Cylindre : Poclain 157 ; Ep. côtés : 6mm ; Mat. côtés : T700 ; Type ouverture : Porte AR ; Largeur : 2300mm ; Longueur : 5600mm ; Hauteur : 1500mm ; | 11 | Gris Métallisé 2# |
| 13 | Véhicule Complet | HOWO TX 8×4 Benne – 430ch | ZZ3317V326GB1/U0FCV32-ZZ@RBDZ001 | HOWO TX ; Algérie ; Benne ; Carrière ; Cabine TX-F ; Moteur WP12S430E201 ; Boîte HW25712XST + PTO HW50 ; Essieu avant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière MCP16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (11/11/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Rapport 4.77 ; Système d’admission Tout-terrain (Filtre huile) ; Jantes renforcées ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Levage électro-hydraulique ; Réservoir 400L ; Batterie 180AH ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Alerte ceintures, Protections phares/feux AR, Grille métallique pare-chocs, Limité à 90km/h, Extincteur, Avertisseur MAR, Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8mm ; Mat. plancher : Acier 850 ; Type levage : Levage avant ; Cylindre : Olik 157 ; Ep. côtés : 6mm ; Mat. côtés : Acier 850 ; Type ouverture : Porte AR mécanique ; Largeur : 2300mm ; Longueur : 6500mm ; Hauteur : 1550mm ; | 5 | Gris Métallisé 2# |
| 14 | Véhicule Complet | SITRAK G7 8×4 Malaxeur – 430ch – 12m³ | ZZ1316V306MC1/U2MBM30-ZZ@PCDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Malaxeur ; 12m³ ; Cabine G7-M Édition Luxe ; Moteur MC11.43-30 (avec PTO AR) ; Boîte ZF16S2230 TO ; Essieu avant autoserrant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière autoserrant MCP16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (11/11/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement vertical ; ABS(6S/6M)+ASR+EBL ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Rapport 4.2 ; Système d’admission Route ; Jantes renforcées ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Réservoir 400L ; PTO à câble ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage MTCO1324, Homologation E-mark, Limité à 90km/h, Protection avant inférieure, Ceintures E-mark, Grille protection intercooler, Protection moteur, Sièges Isringhausen, Biellette ZF sans entretien, Bluetooth, Marchepied inox, Caches boulons/écrous roues avant, Silencieux sur valves, Compresseur triple tension Singapour, Tuyauterie carburant noire, Contrôle pression pneus (tous), Caméra 4 directions, Protections phares style MAN. | Ep. cuve : 4mm ; Structure cuve : Ronde ; Mat. cuve : NM300TP ; Type malaxage : Sec ; Réducteur : Bonfili 577 L ; Pompe hydr. : Eaton 5423-518 ; Moteur hydr. : Eaton 5433-267 ; Volume utile : 12m³ ; | 1 | Blanc Mercedes |
| 15 | Véhicule Complet | HOWO TX 6×4 Malaxeur – 380ch – 10m³ | ZZ1257V384GB1/S0FAV38-ZZ@PBDZ001 | HOWO TX ; Algérie ; Malaxeur ; 10m³ ; Cabine TX-F Édition Classique ; Moteur WP10.380E22 (avec PTO AR) ; Boîte HW19709XST ; Essieu avant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière MCX16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (9/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Rapport 4.803 ; Système d’admission Route ; Jantes renforcées ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 18PR / Secours AR) ; Levage électro-hydraulique ; Réservoir 400L ; Batterie 180AH ; Climatisation ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Alerte ceintures, Limité à 90km/h, Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | Ep. cuve : 4mm ; Structure cuve : N/A ; Mat. cuve : NM300TP ; Type malaxage : Humide ; Réducteur : TOP P68 ; Pompe hydr. : ARK APV90 ; Moteur hydr. : ARK APV90 ; Volume utile : 10m³ ; | 5 | Blanc Mercedes |
| 16 | Véhicule Complet | SITRAK G7 8×4 Benne – 430ch | ZZ3316V306MC1/U2MBM30-ZZ@PBDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Benne ; Carrière ; Cabine G7-M Édition Luxe ; Moteur MC11.43-30 ; Boîte ZF16S2230 TO + PTO NH/4C ; Essieu avant autoserrant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière autoserrant MCP16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (11/11/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement vertical ; ABS(6S/6M)+ASR+EBL ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Rapport 4.2 ; Système d’admission Tout-terrain (Filtre huile) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Réservoir 400L ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Ecran couleur, Enregistreur de voyage MTCO1324, Régulateur, Homologation E-mark, Limité à 90km/h, Protection avant inférieure, Ceintures E-mark (Alerte visuelle/sonore), Embrayage Valeo, Batterie 180AH, Contrôle pression pneus, Caméra 4 directions, Levage électrique cabine, Crochet remorquage AR, Protection phares style MAN, Climatisation zone chaude (600g±15g). | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8mm ; Mat. plancher : Acier 850 ; Type levage : Levage avant ; Cylindre : Hyva 157 ; Ep. côtés : 6mm ; Mat. côtés : Acier 850 ; Type ouverture : Porte AR mécanique ; Largeur : 2300mm ; Longueur : 6500mm ; Hauteur : 1500mm ; | 2 | Blanc Mercedes |
| 17 | Châssis | SITRAK G7-P 6×4 Tracteur-Std-Manuelle 480ch | ZZ4256V364HC1B/W2PDM36-BZ@RBDZ002 | (Détails identiques aux lignes 7 & 10) | (Vide dans les données originales) | 29 | Blanc Mercedes |
| 18 | Châssis | SITRAK G7-P 4×2 Tracteur-Std-Manuelle 430ch | ZZ4186V391HC1B/U2PBM39-BZ@PBDZ001 | (Détails identiques aux lignes 2 & 8) | (Vide dans les données originales) | 20 | Blanc Mercedes |
| 19 | Châssis | SITRAK G7-P 6×4 Tracteur-Surc-Manuelle-480ch | ZZ4256V364HC1H/W2PDM36-ZZ@RADZ001 | (Détails identiques à la ligne 3) | (Vide dans les données originales) | 9 | Blanc Mercedes |
| 20 | Véhicule Complet | SITRAK G7 8×4 Benne – 430ch – 22m³ | ZZ3316V306MC1/U2MBM30-ZZ@PBDZ001 | (Détails châssis identiques à la ligne 16) | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8mm ; Mat. plancher : Acier 850 ; Type levage : Levage avant ; Cylindre : Hyva 157 ; Ep. côtés : 6mm ; Mat. côtés : Acier 850 ; Type ouverture : Porte AR mécanique ; Largeur : 2300mm ; Longueur : 6500mm ; Hauteur : 1500mm ; | 30 | Blanc Mercedes |
| 21 | Véhicule Complet | SITRAK G7 8×4 Malaxeur – 430ch – 12m³ | ZZ1316V306MC1/U2MBM30-ZZ@PCDZ001 | (Détails identiques à la ligne 14) | Ep. cuve : 4mm ; Structure cuve : Ronde ; Mat. cuve : NM300TP ; Type malaxage : Sec ; Réducteur : Bonfili 577 L ; Pompe hydr. : Eaton 5423-518 ; Moteur hydr. : Eaton 5433-267 ; Volume utile : 12m³ ; | 10 | Blanc Mercedes |
| 22 | Châssis | SITRAK G7S-P 6×4 Tracteur-Surc-Auto 480ch | ZZ4256V364HC1B/W2PDM36-G-ZZ@RHDZ001 | (Détails identiques à la ligne 4) | (Vide dans les données originales) | 10 | Blanc Mercedes |
| 23 | Châssis | SITRAK G7-M 8×4 Porteur-Manuelle 390ch-Config Ghana | ZZ1316V466MC1/V2MBM46-ZZ@RHGH001 | Sitrak G ; Ghana ; Porteur ; Transport lourd ; Cabine G7-M Édition Classique ; Moteur MC11.39-30 ; Boîte ZF16S2230 TO + PTO NH/1b ; Essieu avant autoserrant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière autoserrant MCP16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (11/11/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Rapport 5.26 ; Système d’admission Tout-terrain (Filtre huile) ; Jantes standard ; Pneus 315/80R22.5 (Mixte/18PR) ; Réservoir 400L ; Grille protection intercooler ; Spécifications Régionales : ; | (Vide dans les données originales) | 5 | Blanc Mercedes |
| 24 | Châssis | TX 4×2 Châssis Porteur-47 Empattement 280ch | ZZ1167N471GC1/M2M7M47-BZ@RZDZ001 | (Détails identiques à la ligne 9) | (Vide dans les données originales) | 10 | Blanc Mercedes |
| 25 | Véhicule Complet | TX 8×4 Benne – 400ch – 22m³ | ZZ3317V326GB1/V0FCV32-ZZ@RBDZ001 | HOWO TX ; Algérie ; Benne ; Carrière ; Cabine TX-F ; Moteur WP12S400E201 ; Boîte HW19709XST + PTO HW50 ; Essieu avant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière MCP16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (11/11/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Siège conducteur pneumatique + passager allégé ; Rapport 5.26 ; Système d’admission Tout-terrain (Filtre huile) ; Jantes renforcées ; Pneus 13R22.5 (Mixte AV / Blocs AR / 18PR) ; Levage manuel ; Réservoir 400L ; Batterie 165AH ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Alerte ceintures, Protections phares/feux AR, Grille métallique pare-chocs, Limité à 90km/h, Extincteur, Avertisseur MAR, Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8mm ; Mat. plancher : Acier 850 ; Type levage : Levage avant ; Cylindre : Olik 157 ; Ep. côtés : 6mm ; Mat. côtés : Acier 850 ; Type ouverture : Porte AR mécanique ; Largeur : 2300mm ; Longueur : 6500mm ; Hauteur : 1550mm ; | 6 | Gris Métallisé 2# |
| 26 | Véhicule Complet | TX 6×4 Malaxeur – 380ch – 10m³ | ZZ1257V384GB1/S0FAV38-ZZ@PBDZ001 | (Détails identiques à la ligne 15) | Ep. cuve : 4mm ; Structure cuve : N/A ; Mat. cuve : NM300TP ; Type malaxage : Humide ; Réducteur : TOP P68 ; Pompe hydr. : ARK APV90 ; Moteur hydr. : ARK APV90 ; Volume utile : 10m³ ; | 8 | Blanc Mercedes |
| 27 | Châssis | TX 6×4 Châssis Porteur-340ch | ZZ1257N464GB1/N0FAV46-BZ@PZDZ001 | HOWO TX ; Algérie ; Porteur ; Porteur spécial (Int.) ; Cabine TX-F Édition Classique ; Moteur WP10.340E22 ; Boîte HW19709XST + PTO HW70 ; Essieu avant VGD71 (Tambours) ; Pont double arrière MCX16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+5/300) ; Suspension multifeuilles standard AV/AR (10/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Rapport 4.803 ; Système d’admission Route ; Jantes standard ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 18PR / Secours AR) ; Levage manuel ; Réservoir 400L ; Batterie 165AH ; Climatisation ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Alerte ceintures, Protections phares/feux AR, Grille métallique pare-chocs, Limité à 90km/h, Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | (Vide dans les données originales) | 4 | Blanc Mercedes |
| 28 | Véhicule Complet | HOWO-7 6×4 Benne – 380ch – 18m³ | ZZ3257V3847B1/S0WAV38-ZZ@RBDZ001 | HOWO 7 ; Algérie ; Benne ; Carrière ; Cabine HW76 nouvelle face ; Moteur WP10.380E22 ; Boîte HW19709XST + PTO HW50 ; Essieu avant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière MCX16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (10/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard (Inox) ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Siège conducteur mécanique + passager allégé ; Rapport 5.451 ; Système d’admission Tout-terrain (Filtre huile) ; Jantes renforcées ; Pneus 12.00R20 (Mixte/18PR) ; Réservoir 300L ; Crochet de remorquage AR en option ; Extincteur ; Avertisseur MAR en option ; Interrupteur démarrage arrêt capot en option ; Pare-chocs métallique (avec protections phares/feux) ; Climatisation ; Grille protection intercooler ; Spécifications Régionales : Compteurs français, DTCO, Homologation E-mark, Limité à 90km/h, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Ceintures E-mark (Alerte visuelle/sonore), Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8.0mm ; Mat. plancher : Acier 850 ; Type levage : Levage avant ; Cylindre : Olik 137 ; Ep. côtés : 6.0mm ; Mat. côtés : Acier 850 ; Type ouverture : Mécanique ; Largeur : 2300.0mm ; Longueur : 5400.0mm ; Hauteur : 1500.0mm ; | 4 | Gris Métallisé 2# |
| 29 | Véhicule Complet | HOWO-7 8×4 Benne – 430ch – 22m³ | ZZ3317V3267B1/U0WCV32-ZZ@RBDZ001 | HOWO 7 ; Algérie ; Benne ; Carrière ; Cabine HW76 nouvelle face ; Moteur WP12S430E201 ; Boîte HW25712XST + PTO HW50 ; Essieu avant VGD95 (Tambours) ; Pont double arrière MCP16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+8/300) ; Suspension multifeuilles renforcée AV/AR (11/11/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Siège conducteur mécanique + passager allégé ; Rapport 4.77 ; Système d’admission Tout-terrain (Filtre huile) ; Pneus 12.00R20 (Mixte/18PR) ; Réservoir 300L ; Crochet de remorquage AR en option ; Extincteur ; Avertisseur MAR en option ; Interrupteur démarrage arrêt capot en option ; Pare-chocs métallique (avec protections phares/feux) ; Climatisation ; Grille protection intercooler ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Limité à 90km/h, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Ceintures E-mark (Alerte visuelle/sonore), Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries. | Type de benne : Forme U ; Ep. plancher : 8.0mm ; Mat. plancher : Acier 850 ; Type levage : Levage avant ; Cylindre : Olik 157 ; Ep. côtés : 6.0mm ; Mat. côtés : Acier 850 ; Type ouverture : Porte AR mécanique ; Largeur : 2300.0mm ; Longueur : 6500.0mm ; Hauteur : 1500.0mm ; | 6 | Gris Métallisé 2# |
| 30 | Véhicule Complet | HOWO-7 Citerne 4×2-300ch-12m³ | ZZ1167N4617B1/T0WAV46-BZ@PDDZ001 | HOWO 7 ; Algérie ; Porteur ; Transport divers ; Cabine HW76 nouvelle face ; Moteur WP10.300E22 ; Boîte HW19709XST + PTO HW70 ; Essieu avant autoserrant VGD71S (Tambours) ; Essieu arrière simple autoserrant MCX16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+5/300) ; Suspension multifeuilles standard AV/AR (10/9+6) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Siège conducteur mécanique + passager allégé ; Rapport 4.803 ; Système d’admission Route ; Jantes standard ; Pneus 295/80R22.5 (Mixte/18PR) ; Réservoir 400L ; Crochet de remorquage AR en option ; Extincteur ; Avertisseur MAR en option ; Interrupteur démarrage arrêt capot en option ; Pare-chocs métallique (avec protections phares/feux) ; Climatisation ; Grille protection intercooler ; Spécifications Régionales Algérie : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO, Homologation E-mark, Limité à 90km/h, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Ceintures E-mark (Alerte visuelle/sonore), Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | Ep. citerne : 4.0mm ; Structure citerne : Standard technique ; Mat. citerne : Q235 ; Pompe hydr. : Weilong 60-25 ; Moteur hydr. : Aucun ; Volume utile : 12.0m³ ; | 1 | Blanc Mercedes |
| 31 | Véhicule Complet | HOWO-7 Citerne à Eau 6×4-340ch-22m³ | ZZ1257N4647B1/N0WAV46-BZ@PZDZ001 | HOWO 7 ; Algérie ; Porteur ; Porteur spécial (Int.) ; Cabine HW76 nouvelle face ; Moteur WP10.340E22 ; Boîte HW19709XST + PTO HW70 ; Essieu avant VGD71 (Tambours) ; Pont double arrière MCX16ZG (Tambours) ; Châssis double couche (8+5/300) ; Suspension multifeuilles standard AV/AR (10/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs haut (Tout métallique) ; Siège conducteur mécanique + passager allégé ; Rapport 4.803 ; Système d’admission Route ; Jantes renforcées ; Pneus 12.00R20 (Mixte/18PR) ; Réservoir 400L ; Crochet de remorquage AR en option ; Extincteur ; Avertisseur MAR en option ; Interrupteur démarrage arrêt capot en option ; Pare-chocs métallique (avec protections phares/feux) ; Réservoirs d’air aluminium ; Climatisation ; Grille protection intercooler ; Spécifications Régionales Algérie : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO, Homologation E-mark, Limité à 90km/h, Protection avant inférieure, Régulateur (Euro II), Ceintures E-mark (Alerte visuelle/sonore), Sangres réservoirs air, Antivol boîte batteries, Antivol réservoir démontable. | Ep. citerne : 5.0mm ; Structure citerne : Ronde-carrée ; Mat. citerne : Q235 ; Pompe hydr. : Pompe à eau Weijia 50-110 ; Moteur hydr. : Aucun ; Volume utile : 22.0m³ ; | 0 | Blanc Mercedes |
| 32 | Châssis | SITRAK 6×4 Tracteur-Std-Surbaissée-Manuelle-480ch | ZZ4256V364HC1B/W2GDM36-BZ@RCDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport routier ; Cabine G7-G Édition Luxe ; Moteur MC13.48-30 ; Boîte ZF16S2531 TO (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH/1b ; Essieu avant VPD71DS (Disques) ; Pont double arrière autoserrant MCY13BGS (Tambours) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV / Multifeuilles standard AR (3/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; EBS+ESC ; Pare-chocs médian (Non métallique) ; Rapport 3.08 ; Système d’admission Route ; Jantes aluminium (National) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 50# JOST ; Ailes démontables ; Réservoirs double 860L+500L ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Homologation E-mark, Protection moteur, Protection avant inférieure, Caches boulons/écrous roues avant, Ailes démontables, Protections latérales démontables, Enregistreur de voyage MTCO1324, Batterie 180AH, Boîte à batteries double côté gauche, Contrôle pression pneus, Caméra 4 directions, Ecran couleur, Câblage gaine double, Limité à 100km/h, Ceintures E-mark (Alerte sonore conducteur/passager), Sièges Isringhausen pneumatiques, Filtre à carburant longue durée Cummins, Tuyauterie carburant noire, Embrayage Valeo, Climatisation zone chaude (750g±15g). | (Vide dans les données originales) | 1 | Blanc Mercedes |
| 33 | Châssis | HOWO T7S 6×4 Tracteur-Surc-Plate | ZZ4257V344SC1/U2PBM34-ZZ@RHDZ001 | Config. Principale : Pont double MCP16ZG, Châssis 3 couches (8+8+8/300), Ressorts renforcés (9/12), Boîte HW25712XSTCL + PTO HW70, Moteur MC11.43-30, Cabine T7S-P. Obligatoire : ABS, Rapport 4.2, Pare-chocs haut tout métallique, Direction Bosch, Essieu avant VGD95, Pneus 315/80R22.5, Sellette 90# JOST. Options : Admission Route, Climatisation, Protection intercooler, Protections feux AR, Protections latérales démontables, Echappement Std, Suspension cabine ressorts AV/pneumatique AR, Avertisseur MAR, Marchepied rétractable, Protection avant inférieure, Filtre carburant longue durée, Réservoirs 700L+220L, Extincteur, Protections phares, Jantes renforcées, Siège conducteur pneumatique + passager allégé, Ailes intégrales, Crochet remorquage AR, Déflecteur toit + ailerons latéraux, Pack Luxe. | (Vide dans les données originales) | 1 | Blanc Mercedes |
| 34 | Véhicule Complet/Châssis | HOWO-7 6×4 Malaxeur – 340ch – 10m³ | ZZ1257N3847B1/N0WAV38-ZZ@RASN001 | Config. Principale : Pont double MCX16ZG, Châssis double couche (8+8/300), Ressorts renforcés (9/12), Boîte HW19709XST, Moteur WP10.340E22 (PTO AR), Cabine HW76. Obligatoire : Sans ABS, Rapport 4.803, Pare-chocs haut tout métallique, Direction Bosch, Essieu avant VGD95, Pneus 315/80R22.5. Options : Admission Route, Climatisation, Pare-chocs métallique avec protections phares, Protection intercooler, Crochet remorquage AR, Echappement Std, Avertisseur MAR, Réservoir 400L, Extincteur, Interrupteur démarrage/arrêt capot, Jantes renforcées, Câblage Intellitrac C. | Malaxeur 10m³, Malaxage humide, Système hydr. (ARK APVO90, ARK AMFO90, TOP P68), Tambour 300TP 4MM, Goulotte rabattable, Sangles, Réservoir eau 400L. | 12 | Blanc Mercedes |
| 35 | Véhicule Complet/Châssis | HOWO-7 8×4 Malaxeur – 380ch – 12m³ | ZZ1317N3267B1/S0WAV32-ZZ@PCGH001 | Config. Principale : Pont double MCX16ZG, Châssis double couche (8+8/300), Ressorts renforcés (11/11/12), Boîte HW19710, Moteur WP10.380E22 (PTO AR), Cabine HW76. Obligatoire : Sans ABS, Rapport 4.803, Pare-chocs haut tout métallique, Direction Bosch, Essieu avant VGD95, Pneus 315/80R22.5 (Mixte). Options : Admission Route, Pare-chocs métallique avec protections phares, Protection intercooler, Crochet remorquage AR, Echappement Std, Avertisseur MAR, Réservoir 400L, Interrupteur démarrage/arrêt capot, Jantes renforcées, Siège conducteur pneumatique + passager allégé, Câblage Intellitrac C. | Malaxeur 12m³, Malaxage humide, Système hydr. (ARK APVO90, ARK AMFO90, TOP P75L), Tambour 300TP 4MM, Goulotte rabattable, Sangles, Réservoir eau 400L. | 4 | Blanc Mercedes |
| 36 | Châssis | SITRAK G7-P 4×2 Tracteur Automatique-430ch | ZZ4186V391HC1B/U2PBM39-BZ@RBDZ001 | (Détails identiques à la ligne 1) | (Vide dans les données originales) | 36 | Blanc Mercedes |
| 37 | Châssis | SITRAK G7-P 6×4 Tracteur Automatique-480ch | ZZ4256V364HC1B/W2PDM36-BZ@RBDZ001 | Sitrak G ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de biens industriels et de consommation ; Cabine G7-P Édition Luxe ; Moteur MC13.48-30 ; Boîte ZF12TX2621 TD (avec ralentisseur hydraulique) + PTO NH/1b ; Essieu avant VPD71DS (Disques) ; Pont double arrière autoserrant MCY13BGS (Tambours) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV / Multifeuilles standard AR (3/12) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M)+ASR+EBL ; Pare-chocs médian (Non métallique) ; Rapport 3.08 ; Système d’admission Route ; Jantes aluminium (National) ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 20PR) ; Sellette 50# JOST (185mm) ; Réservoirs double 860L+500L ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Homologation E-mark, Protection moteur, Protection avant inférieure, Caches boulons/écrous roues avant, Ailes intégrales, Protections latérales démontables, Enregistreur de voyage MTCO1324, Boîte à batteries double côté gauche, Contrôle pression pneus, Caméra 4 directions, Ecran couleur, Limité à 100km/h, Climatisation zone chaude. | (Vide dans les données originales) | 10 | Blanc Mercedes |
| 38 | Châssis | T7H-P 4×2 Tracteur Plate Manuelle-430ch | ZZ4187V391HC1/U2PBM39-BZ@NBDZ004 | HOWO T ; Algérie ; Tracteur routier ; Transport de biens industriels et de consommation ; Cabine T7H-P ; Moteur MC11.43-30 ; Boîte HW25712XSTCL ; Essieu avant autoserrant VGD71S (Tambours) ; Essieu arrière simple autoserrant MCY13JGS (Tambours) ; Châssis Technologie TGA ; Suspension à quelques feuilles AV/AR (3/5) ; Direction Bosch ; Système d’échappement Standard ; ABS(4S/4M) ; Pare-chocs bas (Non métallique) ; Siège conducteur pneumatique + passager allégé ; Rapport 3.36 ; Système d’admission Route ; Filtre carburant longue durée ; Jantes standard ; Pneus 315/80R22.5 (Sculpture longitudinale AV / Blocs AR / 18PR) ; Sellette 50# Kingpin ; Ailes démontables ; Réservoirs double 600L+300L ; Extincteur ; Avertisseur MAR en option ; Protection avant inférieure en option ; Climatisation ; Enregistreur de voyage en option ; Protections latérales démontables ; Spécifications Régionales : Compteurs français, Enregistreur de voyage DTCO1381, Homologation E-mark, Protection avant inférieure, Réservoirs 600L+300L (600L avec marchepied), Ceintures E-mark (Alerte visuelle/sonore conducteur), Interrupteur principal électromagnétique, Ailes 4ème génération, Antivol réservoir démontable. | (Vide dans les données originales) | 9 | Blanc Mercedes |
| 39 | Châssis | SITRAK G7-P 4×2 Tracteur-Std-Manuelle 430ch | ZZ4186V391HC1B/U2PBM39-BZ@PBDZ001 | (Les détails de configuration étaient vides dans les données originales) | (Vide dans les données originales) | 30 | Blanc Mercedes |
Tous en blanc, tous conformes, tous prêts à être livrés.
MOT DE LA FIN
Frère, dans ce métier, le temps, c’est de l’argent. Un camion qui reste en attente ou en réparation, c’est une facture qui ne sera jamais encaissée.Avec HOWO et SITRAK, j’ai trouvé la combinaison gagnante : robuste, disponible, et parfaitement adapté.Je ne vends pas ces camions. Je suis un chef d’entreprise comme vous, qui ne veut plus perdre de temps. Si vous voulez voir par vous-même ou connaître les détails des modèles en stock, contactez William. Il est sérieux, il a les stocks, et il parle franchement.Contactez William dès maintenant :📞 Téléphone / WhatsApp / WeChat : +86 18669778647📧 Email : Sales22@chinatruck.ccC’est tout. À vous de choisir. Bonne route et bon chiffre sur les routes algériennes !
